新能源市场的火热，奇瑞小蚂蚁似乎在其中找到了自己的位置，近两年在新能源领域也取得了一些成绩。然而，其名声却有些不堪入耳，仿佛有重蹈“奇瑞奇瑞，修车排队”覆辙的趋势。
这并不是空穴来风，而且问题似乎愈演愈烈。在国内专业的汽车质量投诉网站上，奇瑞小蚂蚁的投诉量一直排在纯电动车排行榜前列。2020年全年，奇瑞小蚂蚁有96宗投诉，排名纯电动车投诉榜第2名；2021年全年，奇瑞小蚂蚁有近两百宗投诉，排名纯电动车投诉榜第6名。这些问题主要集中在充电故障、动力电池故障、电瓶故障、刹车失灵等方面。而从2022年截止到4月1日，奇瑞小蚂蚁的投诉量已经赶上了2020年全年的投诉量，而且问题还在继续增加。
经过查阅这些投诉，我们发现奇瑞小蚂蚁的问题主要集中在无动力、充不进电、打不着火、提不上速等方面。有大量的车主反映，他们刚买的小蚂蚁就出现了行驶中失去动力、无法前进后退、变速箱不工作等问题，而4S店对此问题的解决方案只是建议再观察一段时间，如果再次出现问题，就原地等候检测。
还有车主表示，他们的小蚂蚁充了一晚上的电后，拔掉充电线车辆就无法启动，屏幕上出现动力电池故障、高压系统切断等提示，即使使用外接电瓶启动车辆，车辆也无法行驶。有些车主则反映车辆根本充不进电，这似乎是通病。
还有一大批车主表示，当他们的小蚂蚁续航剩下100km左右时，车辆就会提不上速度，最高时速只有25km/h左右，即使电门踩到底也没有用。如果是在上坡路段，甚至可能还没走路快，在高速上行驶非常危险。车主表示，这种情况是在4S店刷完ECU之后导致的，4S店说是为了保护电池，结果升级之后车辆就被限速了。
事实上，这种“锁电”和“限速”的行为在纯电行业中是比较常见的，也是大家十分厌恶的行为。虽然“锁电”和“限速”是为了保护用户的安全，防止电池自燃，但它同时也极大地损害了车主的利益。续航变短、速度提不上来都十分影响车辆正常使用，这同样属于车主的合法权益受到侵犯。
此外，如果“锁电”和“限速”真的能100%防止电池自燃，车主可能还能接受。但问题是，这似乎并不能完全防止自燃。就在今年3月份，网络上有媒体爆料，一辆奇瑞小蚂蚁疑似发生自燃，并且还连带烧着了旁边的哪吒新能源汽车。从图片情况来看，车辆属于停放中自燃，现场火势较大，车辆基本已经报废。然而，我们并没有看到奇瑞新能源对此自燃有任何回复。这并非是小蚂蚁第一次发生自燃，2020年、2021年奇瑞小蚂蚁都曾发生过自燃事件。
然而，就是这样一款质量问题频发、投诉量不断上涨的车型，它的价格还在上涨。日前，奇瑞新能源宣布，旗下小蚂蚁正式上调官方指导价，调整幅度为3000-7100元不等，调整后售价区间为6.99万元-8.9万元。作为一款微型纯电动车，隔壁家的价格都只要3万多起，奇瑞小蚂蚁居然卖到了8万多。在质量问题迟迟无法解决的情况下，现在还要涨价，这让人不禁质疑奇瑞的决策。
车神探有话说
奇瑞曾努力摆脱“奇瑞奇瑞，修车排队”的负面标签，但现在奇瑞小蚂蚁的表现似乎想要重新捡起这一标签。近年来，奇瑞一直以“技术奇瑞”自称，但奇瑞小蚂蚁似乎与“技术奇瑞”并不沾边。别看现在小蚂蚁一个月还能卖几台，等到问题继续发酵下去，小蚂蚁的结局可以参考如今的北汽新能源。
